Webmap Hamburg Global

Die gemeinsame Entwicklung aufwendiger Rüstungsprojekte war ein Hauptmotiv für die Entstehung von EADS, an der mehrere europäische Regierungen und Rüstungskonzerne beteiligt waren. EADS beschäftigt weltweit rund 120.000 Mitarbeiter. Sie produzieren zivile und militärische Flugzeuge, Hubschrauber, Raketen, Satelliten, Flugzeugzubehör und Elektronik, Grenzbefestigungssysteme, Sicherheits und Polizeitechnik. Nur mit Militärtechnik und –dienstleistungen macht EADS jährlich rund 17 Milliarden Dollar Umsatz. ¹

In Finkenwerder wurde unter anderem der Militärtransporter Transall C160 gebaut, der an die Bundeswehr, an Frankreich (unter anderem für die Atomstreitkräfte), Südafrika, Indonesien und die Türkei geliefert wurde und seit dem Zypernkrieg 1974 in vielen Kriegen eingesetzt worden ist. Auch die Militärvariante des A310 (als Tankflugzeug, Seeaufklärer, Minenleger oder Kommandozentrale) wurde hier gebaut, der A320 in der Hamburger Entwicklungsabteilung als U-Boot-Jäger konzipiert. ²

Der Umbau der Typen A300, A310 und A340 zur militärischen ATT-Version (Airbus Tanker Transport) für die deutsche, kanadische, französische und thailändische Luftwaffe erfolgte unter anderem in Hamburg. ³ Um auch schweres Gerät und große Truppenkontingente weltweit zu Kriegseinsätzen transportieren zu können, wurde seit 1991 der neue Militärtransporter A400M konzipiert.

Standortlobbying des Hamburger Senats sorgte dafür, dass 200 Mitarbeitende im Werk Finkenwerder mit Entwicklungsaufgaben, Tests und der Erstellung des Handbuchs für das Kriegsflugzeug betraut wurden. ⁴ Heute läuft die Produktion des A400M formal unter Regie des Geschäftsbereichs Airbus Military mit Hauptsitz in Sevilla. Faktisch sind jedoch militärischer und ziviler Bereich bei Airbus kaum bis gar nicht zu trennen. So laufen zum Beispiel der Einkauf und die Berichtssysteme gemeinsam, werden industrielle, technische und personelle Ressourcen flexibel von beiden Bereichen gemeinsam genutzt. Laut Geschäftsbericht 2009 werden so

„auch operative Synergien in der Entwicklung und Fertigung ziviler und militärischer Transportflugzeuge voll ausgeschöpft“.

Bis heute wurden 174 Exemplare des A400M von Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Luxemburg, Spanien, der Türkei und Malaysia bestellt. Von den A330 RTTLuftbetankungsflugzeugen wurden bisher 28 Stück an die Streitkräfte von Großbritannien, Australien, Deutschland, Kanada, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten verkauft. Auch im Segment der leichten und mittelschweren Militärflugzeuge ist Airbus mit der C212 (475 Stück an über 40 Länder), der C295 (63 Stück an zehn Länder) und CN235 (über 250 Stück an 26 Länder) weltweit führend. ⁵

¹ http://www.sipri.org/research/armaments/production/Top100
(2008: 17,9 Mrd., 2009: 15,9 Mrd)

² die tageszeitung, Ausgabe 10.07.1986

³ Hamburger Abendblatt, Ausgabe 5./6.7.1997
Spiegel, Ausgabe 13. 5. 1996
Soldat + Technik, Nr. 3/1996

⁴ Bürgerschaftsdrucksache 15/3367- KA GAL, Hamburger Abendblatt, Ausgabe 3.12.2009

⁵ 1. http://www.airbusmilitary.com/Tactical/TactC212.aspx
2. http://www.airbusmilitary.com/Tactical/TactC295.aspx
3. http://www.airbusmilitary.com/Tactical/TactCN235.aspx